? ? ?邊坡綠化在綠化工程中是經(jīng)常那個遇到的綠化地形，最常見的是道路兩旁的邊坡，這種邊坡沒有巖石、土質(zhì)不是特別差，屬于比較容易綠化的邊坡，那還有幾種特殊的邊坡為綠化增加了難度，是哪幾種邊坡呢？
????1、巖石邊坡綠化，巖石邊坡一般屬高陡邊坡。無植物生長的條件，綠化時需要客土。對于節(jié)理不發(fā)育，穩(wěn)定性良好的巖坡，可考慮藤本植物綠化；方法是在邊坡附近或坡底置土，在其上栽種藤本植物，藤本植物生長、攀援、覆蓋坡面。對于節(jié)理發(fā)育的巖坡，應充分考慮坡面防護。一般采用植生砼綠化，方法是先在巖坡上掛網(wǎng)，在采用特定配方的含有草種的植生砼，用噴錨機械設備及工藝噴射到巖坡上，植生砼凝結(jié)在巖坡上后，草種從中長出，覆蓋坡面。
????2、高硬度土質(zhì)邊坡綠化，當土壤抗壓強度大于15kg/cm2時，植物根系生長受阻，植物生長發(fā)育不良，這時可采用鉆孔、開溝客土改良土壤硬度。也可以用植生砼綠化。
????3、陡坡綠化，對于25°以上邊坡，綠化時要特別注意邊坡防護，植物可選用灌木、草本類植物，可在邊坡上打樁，設置柵欄，漿砌石框格以利于邊坡穩(wěn)定和植物生長。但這些措施并不能保證邊坡長久的穩(wěn)定，后期還要維護和管理。對于重要邊坡，可選用植生砼綠化。
????4、景點邊坡綠化：景點邊坡的綠化對美學要求高，有條件進行經(jīng)常維護和管理。綠化時需經(jīng)過精心設計和施工，樹木宜選用四季常青類，草類宜用生長旺盛的種類，還可選用花卉。邊坡應進行必要的加固處理，如掛網(wǎng)、打樁等。應設置人行通道，便于日常維護管理。
? ? ?設計屋頂花園時應注意一個問題——負荷量有限。而屋頂花園往往比較高，所以風力也比較大，另外還有屋頂土層薄、光照時間長、晝夜溫差大、濕度小、水份小，我們可以選擇一些喜光，溫差大，耐寒、耐熱、耐旱、耐瘠，生命力旺盛的花草樹木。最好是灌木、盆景、草皮之類的植物，總之使用須根較多的樹種，水平根系發(fā)達，能適應土層淺薄的要求，盡量少使用高大有主根的喬木，若要使用重大的喬大，種植位置應設計在承重柱和主墻所在的位置上，不要在屋面板上。還應該注意的就是屋頂?shù)姆N植土是采用輕質(zhì)的，再加上屋頂較高，所以高大喬木的抗風能力明顯的弱于地面上，因此，要采取加固措施以利于植物的正常生長?？梢允褂脽o土栽培的草坪，帶芳香和彩色的植物應用這樣我們不需要出門也一樣能聞到花香。?????
????土層厚度控制在最低限度。一般草皮等低矮地被植物，栽培土深16厘米左右；灌木深40-50厘米；喬木深75-80厘米。草地與灌木之間以斜坡過度。??????
????最后我們還應該注意屋頂?shù)膯棠据^少灌木和草本花卉較多，所以我們設計時特別要做到樹木花草高矮疏密錯落有致、色彩搭配和諧合理。?????
????屋頂花園規(guī)劃設計屋頂花園的設計和建造要巧妙利用主體建筑物的屋頂、平臺、陽臺、窗臺、女兒墻和墻面等開辟綠化場地，并使之有園林藝術(shù)的感染力。??????
????由于屋頂花園的空間布局受到建筑固有平面的限制和建筑結(jié)構(gòu)承重的制約，與露地造園相比，其設計既復雜又關(guān)系到相關(guān)工種的協(xié)同，建筑設計、建筑構(gòu)造、建筑結(jié)構(gòu)和水電等工種配合的協(xié)調(diào)是屋頂花園成敗的關(guān)鍵。由此可見，屋頂花園的規(guī)劃設計是一項難度大、限制多的園林規(guī)劃設計項目。??????
????一、實用是屋頂花園的造園目的。衡量一座屋頂花園的好壞，除滿足不同的使用要求外，綠化覆蓋率指標必須保證在50％至70％，以發(fā)揮綠化的生態(tài)效益，環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。?????
????二、精美是屋頂花園的特色屋頂花園要為人們提供優(yōu)美的游憩環(huán)境，因此，它應比露地花園建造得更精美。屋頂花園的景物配置、植物選配均應是當?shù)氐木?，并精心設計植物造景的特色。由于場地窄小，道路迂回，屋頂上的游人路線、建筑小品的位置和尺度，更應仔細推敲，既要與主體建筑物及周圍大環(huán)境保持協(xié)調(diào)一致，又要有獨特的園林風格。??????
????三、安全是屋頂花園的保證建筑物能安全地承受屋頂花園所加的荷重，如：植物土壤和其他設施的重量。此外，屋頂?shù)姆浪惨⒁?。屋頂花園的造園過程是在已完成的屋頂防水層上進行，園林小品、土木工程施工和經(jīng)常的種植耕種作業(yè)，極易造成破壞，使屋頂漏水，引起極大的經(jīng)濟損失，以至成為建筑屋頂花園的社會阻力，應引起足夠重視。??????
????另外，屋頂上建造花園必須設有牢固的防護措施，以防人物落下。
? ? ?園林綠化養(yǎng)護在綠化工程施工結(jié)束后顯得更加重要，只有精心養(yǎng)護,才能保持現(xiàn)有的綠化成果，才能充分體現(xiàn)綠化的生態(tài)價值、景觀價值、人文價值,才能真正成為城市的亮點，市民休閑的好去處。其中，你知道都有哪些城市建筑綠化施工技術(shù)？?
????一、影響當前園林綠化養(yǎng)護管理水平的因素
????1、觀念落后,重視不夠
????園林綠化養(yǎng)護管理工作需要投人一定的人力、物力、財力,但效果并不十分顯著,這和環(huán)境衛(wèi)生管理有相當程度的區(qū)別,城市的垃圾一天不掃,市民意見很大,城市的綠化一段時間不管理、市民可能都沒有感覺到。同時,養(yǎng)護管理本身并不創(chuàng)造經(jīng)濟指標,而其生態(tài)效益和社會效益又不直接體現(xiàn)為貨幣價值,導致部分人沒有意識到養(yǎng)護管理的重要性?，F(xiàn)在,無論是大、中、小城市,還是學校、工廠、居民小區(qū),都普遍重視園林綠化工作,但往往也是重建設輕管理,造成了苗木成活率低,缺水缺肥,生長不良,而難以收到預期的景觀效果。
????2、占綠毀綠現(xiàn)象時常發(fā)生,市民索質(zhì)有待提高
????目前,保護園林綠化的法律還不夠完善,園林綠化部門的職責、權(quán)限又受到限制,占綠、毀綠現(xiàn)象時常發(fā)生,一些古樹名木亦缺乏必要的保護措施,同時有少部分人向綠地內(nèi)亂扔垃圾,在樹干上刻字,剝樹皮做藥,砍干折枝,攀樹摘花?貪走近路,橫跨綠化帶,造成綠化帶斷缺?甚至偷花挖苗現(xiàn)象也會發(fā)生,這些都給園林綠化養(yǎng)護管理工作帶來極大的困難。
????3、經(jīng)營管理制度不健全、建設資金投入不足
????園林綠化是社會公益事業(yè),政府對部分園林綠化還實行包干制度,園林綠地養(yǎng)護管理單位還存在著政府給多少錢,干多少事,管理職責不明確,員工責任心不強,干好干壞一個樣,沒有很好的變現(xiàn)“按勞分配”的原則,挫傷了工作積極性。
????二、綠化養(yǎng)護管理的主要內(nèi)容
????1、澆水
????所有喬木、灌木、花草除土壤封凍期外，要適時澆灌，每次要澆足澆透，澆水深度不低于20cm，干熱天氣應適當噴水降溫，一年之中除了封凍水和返青水(解凍水)之外，澆水次數(shù)根據(jù)天氣狀況進行掌握，一般澆水次數(shù)為5次～7次，新植樹木7次～8次。
????2、施肥
????根據(jù)不同季節(jié)，不同植物種類，不同樹齡和生長狀況需求進行施肥。喬木一般在每年的春季(促進植物生長)和秋季(促進植物枝條木質(zhì)化)重點施肥兩次，新植苗木要施入腐熟基肥。草坪全年施肥次數(shù)不少于三次，草坪施肥必須均勻，撒施后應及時澆水。
????3、除草
????對樹木、花草要經(jīng)常性進行清除雜草和松土，使得不與苗木爭享水分及養(yǎng)分，提高土壤保墑能力。除草時要保護根系，不能傷根及造成根系裸露，更不能造成黃土裸露。草坪除草要精工細作，講求經(jīng)常，使草坪純度達到98%以上。
????4、修剪
????修剪包括喬木、灌木、草坪修剪。
????1)喬木修剪一般在發(fā)芽前及落葉后進行。常綠樹種原則上不修剪，一般剪去殘枝、病枝、折枝、下垂枝。行道樹修剪要保持樹冠完整美觀，主側(cè)枝分布勻稱，內(nèi)膛不空又通風，分枝點高度最低標準為2．8m，注意不能影響行人、車輛通行。樹木應與架空線、路燈、信號燈、變壓設備保持足夠的安全距離。樹木修剪時，落葉樹一般不留橛，針葉樹應留1cm～2cm長的橛，剪口必須平滑，不得劈裂，并注意留芽的方位。2)花灌木、草木花卉修剪。考慮每種植物的生長發(fā)育特點，花灌木和草木花卉在花芽分化前進行修剪，花謝后及時剪去殘花，將開花枝條進行中或重短截，以利來年促生健壯新芽。3)綠籬修剪。修剪綠籬及色帶應使輪廓清楚，線條整齊，頂面平整，高度一致，側(cè)面平直。每年全面整形修剪五次，并隨時將凸出于平面的枝條剪去。修剪后將殘留綠籬面的枝葉及時清除干凈。4)草坪修剪?？紤]季節(jié)和草種特性，使草的高度一致，邊緣整齊，高度控制在6cm～10cm。
????5、病蟲害防治
????在我市喬木樹病蟲為害主要以蚜蟲為主，如國槐主要在5月～6月為害嚴重，提前用氧化樂果噴藥進行預防效果更佳，綠籬膠東衛(wèi)茅一般在7月～8月雨水多季白粉病為害較重，提前用多菌靈進行預防與防治。草坪的病蟲害防治，以防為主，綜合防治，冷季型草坪病蟲害嚴重，化學防治應在5月初開始，蟲害主要有蠐螬、蚜蟲、地老虎、粘蟲、螨類等，我市主要以粘蟲為害嚴重，可用敵敵畏與3911配制進行預防或防治，也可用溴氰菊酯防治。
????6、冬季防寒防凍
????樹木涂白，進入10月下旬之后，我市對所有喬木樹用生石灰與硫磺進行配制，實施樹木涂白。10月中下旬開始冬澆，冬澆水要澆足澆透，以免冬季受旱。11月初用竹條對綠籬植物進行打架。進入中旬覆蓋編織防寒布，使植物免受冬季積雪重壓，避免風寒，安全過冬，以利次年植物較早返青。冬季及時打掉喬木樹，特別是常綠樹上的積雪，以免折枝或?qū)⒅l受凍，及時清除綠籬防寒布上的積雪，保護植物正常越冬。
????三、綠化養(yǎng)護的方法與途徑
????在栽培學中，常言道“種三管七”，綠化中種植的都是有生命的植物，不少單位在園林綠化時，往往規(guī)劃設計高標準，施工養(yǎng)護低水平，造成好景不長。在綠化養(yǎng)護管理上，要了解種植類型和各種品種的特特征與特性，關(guān)鍵抓好肥、水、病、蟲、剪五個方面的養(yǎng)護管理工作。
????1、草地的養(yǎng)護管理
????草地養(yǎng)護原則是：均勻一致，純凈無雜，四季常綠。據(jù)資料介紹在一般管理水平情況下綠化草地（臺灣草）可按種植時間的長短劃分為四個階段。
????一是種植至長滿階段，指初植草地，種植至一年或全覆蓋（100%長滿無空地）階段，也叫長滿期。二是旺長階段，指植后2~5年，也叫旺長期。三是緩長階段，指植后6~10年，也叫緩長期。四是退化階段，指植后10~15年，也叫退化期。在較高的養(yǎng)護管理水平下臺灣草地退化期可推遲5~8年。連地針葉草的退化期比臺灣草遲3~5年，大葉草則早3~5年。
????2、綠化樹木的管理
????（1）肥水管理
????施肥的方法是：小樹結(jié)合松土施液肥，大樹在冠幅內(nèi)地面均勻開穴干施，三年以上高大的樹木原則上可不施肥。綠化樹木的水分管理，重在幼樹，原則是保濕不漬，表土干而不白。高大喬木，根深葉茂，不存在因缺水影響生長，灌木矮小，根系短淺，盆栽地栽都要防旱保濕不漬，才能正常生長。
????（2）樹型管理
????綠化林木，通過藝術(shù)設計，認真管理，使之有稀有密，有型有款，錯落有致，是綠化成功的關(guān)鍵之一。灌木要求整齊有形有序，樹形是樹木不斷生長和通過人工不斷修剪而成，可修剪成圓球型、方型、扇型、磨菇型、抽象圖案、線條、柱樁、錐樁等。甚至可用鐵絲編織文字或“雙龍戲珠”、“獅子滾球”、“孔雀開屏”等讓灌木的枝葉在其中生長，通過編織修剪而成。
????（3）樹木的病蟲防治
????綠化樹木主要的蟲害有天牛、木虱、潛葉蛾、潛葉虎、介殼蟲、金龜子等，主要的病害有根腐病、白粉病、炭疽病等，除了藥物防治外，栽培上要經(jīng)常清理枯枝落葉，保持清潔，同時要排除漬水，必要時修剪后噴藥。
????3、花卉的管理
????（1）地栽花卉的管理
????植株高大的地栽花木，不能露根，適當培土，可防止倒覆。修剪覆蓋，在生長中要及時剪去干枯的枝葉，另外在夏秋季節(jié)進行地表覆蓋，可保濕防旱和抑制雜草生長。病蟲防治，每月打一次殺蟲藥，在修剪后或暴雨前后噴一次殺菌劑，均有防治效果。藤本花卉管理的不同之處，是要樹柱子或搭架，使之攀延生長。
????（2）盆栽花卉的管理
????盆栽花卉是經(jīng)過兩個階段培育而成，第一個階段是在花圃進行培育，第二個階段是裝盆后生長到具有觀賞價值或開花前后，擺放到室外廣場（花壇）綠化景點中。花圃培育盆栽花卉，首先選擇各類各種時花和陰生植物，進行整地播種或扦插，盆栽花卉第二階段的管理，由于擺放分散，重點做好三防：防旱、防漬、防凍。盆栽花卉由于分散，通風透光好，病蟲較少，但要細心查看，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要用手提噴霧器逐盆噴藥。
????4、盆景的管理
????園林綠化中有少量成品盆景，置于亭臺樓閣內(nèi)和特需的景點中，其栽培管理與木本盆栽花卉大致相同，不同的關(guān)鍵之處是修剪保形，不同的盆景有不同的藝術(shù)造形，生長中樹干不斷長高，枝葉不斷增多，如不修剪會變型失型，失去原有的設計風格特點。盆景修剪，需由有專業(yè)知識和技能的技術(shù)員、園藝師操作，該剪的剪，不該剪的不剪，千萬不要破壞觀賞面，失去原有流派、風格和藝術(shù)造型。
? ? ?城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了，不僅美化街景，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風、防火，保護路面、組織城市交通、維護交通等作用，同時也會有一定的經(jīng)濟效益和社會效益。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創(chuàng)園林綠化先進城市，園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重。因此，新街道的綠化建設，老舊街道的綠化改造，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務之一。
????城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。
????1.喬木的選擇。
????喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：
????（1）株形整齊，觀賞價值較高（或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮艷，或花期長），最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干；
????（2）生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味；
????（3）樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長，晚秋落葉期在短時間內(nèi)樹葉即能落光，便于集中清掃；
????（4）行道樹樹冠整齊，分枝點足夠高，主枝伸張、角度與地面不小于30度，葉片緊密，有濃蔭；
????（5）繁殖容易，移植后易于成活和恢復生長，適宜大樹移植；
????（6）有一定耐污染、抗煙塵的能力；
????（7）樹木壽命較長，生長速度不太緩慢。目前在河北省唐市應用較多的有雪松、法桐、國槐、合歡、欒樹、垂柳、饅頭柳、杜仲、白蠟等。
????2.灌木的選擇
????灌木多應用于分車帶或人行道綠帶（車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶），可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時應注意以下幾個方面：
????（1）枝葉豐滿、株形完美，花期長，花多而顯露，防止過多萌孽枝過長妨礙交通；
????（2）植株無刺或少刺，葉色有變，耐修剪，在一定年限內(nèi)人工修剪可控制它的樹形和高矮；
????（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。應用較多的有大葉黃楊、金葉女貞、紫葉小蘗、月季、紫蔽、丁香、紫荊、連翹、榆葉梅等。
????3.地被植物的選擇
????目前，北方大多數(shù)城市主要選擇冷季型草坪作為地被植物，根據(jù)氣候、溫度、濕度、土壤等條件選擇適宜的草坪草種是至關(guān)重要的；另外多種低矮花灌木均可作地被應用，如棣棠等。
????4.草本花卉的選擇
????一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重點部位點綴，不宜多用。?
????城市道路綠化在道路綠化中行道樹種植設計形式：
????（1）樹帶式。交通、人流不大的路段，在人行道和車行道之間，留出一條不加鋪裝的種植帶，一般寬不小于1.5米，植一行大喬木和樹籬，如寬度適宜，則可分別植兩行或多行喬木與樹籬；樹下鋪設草皮，留出鋪裝過道，以便人流或汽車停站。
????（2）樹池式。在交通量較大，行人多而人行道又窄的路段，設計正方形、長方形或圓形空地，種植花草樹木，形成池式綠地。正方形以邊長1.5米較合適，長方形長、寬分別以2米、1.5米為宜，圓形樹池以直徑不小于1.5米為好；行道樹的栽植點位于幾何形的中心，池邊緣高出人行道8厘米——10厘米，避免行人踐踏，如果樹池略低于路面，應加與路面同高的池墻，這樣可增加人行道的寬度，又避免踐踏，同時還可使雨水滲入池內(nèi)；池墻可用鑄鐵或鋼筋混凝土做成，設計時應當簡單大方。
????行道樹種植時，應充分考慮株距與定干高度。一般株行距要根據(jù)樹冠大小決定，有4米、5米、6米、8米不等，若種植干徑為5厘米以上的樹苗，株距應定為6米——8米為宜；從車行道邊緣至建筑紅線之間的綠化地段，統(tǒng)稱為人行道綠化帶，為了保證車輛在車行道上行駛時，車中人能夠看到人行道上的行人和建筑，在人行道綠化帶上種植樹木，必須保持一定的株距，一般來說，株距不應小于樹冠的2倍。
????城市干道的植物配置
????城市干道具有實現(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市干道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護型干道、高速公路、高架道路等類型。各種類型城市干道的綠化設計都應該在遵循生態(tài)學原理的基礎上，根據(jù)美學特征和人的行為游憩學原理來進行植物配置，體現(xiàn)各自的特色。植物配置應視地點的不同而有各自的特點。
????（1）景觀游憩型干道的植物配置
????景觀游憩型干道的植物配置應兼顧其觀賞和游憩功能，從人的需求出發(fā)，兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來設計可供游人參與游賞的道路。有“城市林蔭道”之稱的肇嘉浜路中間有寬21米的綠化帶，種植了大量的香樟、雪松、水杉、女貞等高大的喬木，林下配置了各種灌木和花草，同時綠地內(nèi)設置了游憩步道，其間點綴各種雕塑和園林小品，發(fā)揮其觀賞和休閑功能。
????（2）防護型干道的植物配置
????道路與街道兩側(cè)的高層建筑形成了城市大氣下墊面內(nèi)的狹長低谷，不利于汽車尾氣的排放，直接危害兩側(cè)的行人和建筑內(nèi)的居民，對人的危害相當嚴重。基于隔離防護主導功能的道路綠化主要發(fā)揮其隔離有害有毒氣體、噪音的功能，兼顧觀賞功能。綠化設計選擇具有耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪音的植物，如雪松、圓柏、桂花、珊瑚樹、夾竹桃等，采用由喬木群落向小喬木群落、灌木群落、草坪過渡的形式，形成立體層次感，起到良好的防護作用和景觀效果。
????（3）高速公路的植物配置
????良好的高速公路植物配置可以減輕駕駛員的疲勞，豐富的植物景觀也為旅客帶來了輕松愉快的旅途。高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內(nèi)一般不成行種植喬木，避免投影到車道上的樹影干擾司機的視線，樹冠太大的樹種也不宜選用。隔離帶內(nèi)可種植修剪整齊、具有豐富視覺韻律感的大色塊模紋綠帶，綠帶中選擇的植物品種不宜過多，色彩搭配不宜過艷，重復頻率不宜太高，節(jié)奏感也不宜太強烈，一般可以根據(jù)分隔帶寬度每隔30～70米距離重復一段，色塊灌木品種選用3～6種，中間可以間植多種形態(tài)的開花或常綠植物使景觀富于變化。
????邊坡綠化的主要目的是固土護坡、防止沖刷，其植物配置應盡量不破壞自然地形地貌和植被，選擇根系發(fā)達、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的樹種。
????互通綠化位于高速公路的交叉口，最容易成為人們視覺上的焦點，其綠化形式主要有兩種：一種是大型的模紋圖案，花灌木根據(jù)不同的線條造型種植，形成大氣簡潔的植物景觀。另一種是苗圃景觀模式，人工植物群落按喬、灌、草的種植形式種植，密度相對較高，在發(fā)揮其生態(tài)和景觀功能的同時，還兼顧了經(jīng)濟功能，為城市綠化發(fā)展所需的苗木提供了有力的保障。
????（4）園林綠地內(nèi)道路的植物配置
????園林道路是全園的骨架，具有發(fā)揮組織游覽路線、連接景觀區(qū)等重要功能。道路植物配置無論從植物品種的選擇上還是搭配形式（包括色彩、層次高低、大小面積比例等）都要比城市道路配置更加豐富多樣，更加自由生動。
????園林道路分為主路、次路和小路。主路綠化常常代表綠地的形象和風格，植物配置應該引人入勝，形成與其定位一致的氣勢和氛圍。如在入口的主路上定距種植較大規(guī)格的高大喬木如懸鈴木、香樟、杜英、櫸樹等，其下種植杜鵑、紅花木、龍柏等整形灌木，節(jié)奏明快富有韻律，形成壯美的主路景觀。次路是園中各區(qū)內(nèi)的主要道路，一般寬2～3米；小路則是供游人在寧靜的休息區(qū)中漫步，一般寬僅1～1.5米。綠地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也應以自然式為宜。沿路在視覺上應有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花叢、灌叢、樹叢、孤植樹等，游人沿路散步可經(jīng)過大草坪，也可在林下小憩或穿行在花叢中賞花。竹徑通幽是中國傳統(tǒng)園林中經(jīng)常應用的造景手法，竹生長迅速，適應性強，常綠，清秀挺拔，具有文化內(nèi)涵，至今仍可在現(xiàn)代綠地見到。
????城市道路綠化的布置形式：
????城市道路綠化的布置形式也是多種多樣的，其中斷面布置形式是規(guī)劃設計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種：
????（1）一板二帶式。這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經(jīng)濟、管理方便。但當車行道過寬時行道樹的遮蔭效果較差，不利于機動車輛與非機動車輛混合行駛時的交通管理。
????（2）二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路和人城道路綠化。
????（3）三板四帶式。利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機動車道，兩側(cè)為非機動車道，連同車道兩側(cè)的行道樹共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。
????（4）四板五帶式。利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車輛上行、下行互不干擾，利于限定車速和交通安全；如果道路面積不宜布置五帶，則可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。
????（5）其它形式。按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宜地設置綠帶，如山坡、水道的綠化設計。
????道路綠化作為城市中的主要組成部分，在現(xiàn)代城市建設中的作用日益突出，道路綠化也直接關(guān)系到一個城市的精神內(nèi)涵，因此，城市的道路綠化是應作為城市建設的一個重點問題，相信只要我們能在這個問題上多努力，我國的城市道路建設將出現(xiàn)新的面貌，城市景觀得以發(fā)展，城市內(nèi)涵也會得到提升。
????城市道路綠化要求
????道路綠化設計應符合下列規(guī)定：
????1.道路綠化設計應選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模，采用適當?shù)臉浞N、草皮、花卉。綠化布置應將喬木、灌木與花卉相結(jié)合，層次鮮明。
????2.道路綠化應選擇能適應當?shù)刈匀粭l件和城市復雜環(huán)境的地方性樹種，應避免不適合植物生長的異地移植。設置雨水調(diào)蓄設施的道路綠化用地內(nèi)植物宜根據(jù)水分條件、徑流雨水水質(zhì)等進行選擇，宜選擇耐淹、耐污等能力較強的植物。
????3.對寬度小于1.5m分隔帶，不宜種植喬木。對快速路的中間分隔帶上，不宜種植喬木。
????4.主、次干路中間分車綠帶和交通島綠地不應布置成開放式綠地。
????5.被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應滿足停車視距要求。
????道路綠化設計應綜合考慮沿街建筑性質(zhì)、環(huán)境、日照、通風等因素，分段種植。在同一路段內(nèi)的樹種、形態(tài)、高矮與色彩不宜變化過多，并做到整齊規(guī)則和諧一致。綠化布置應注意喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與花卉草皮相結(jié)合，色彩和諧，層次鮮明，四季景色不同。設置調(diào)蓄設施的道路綠化帶內(nèi)的植物選擇還應考慮植物的耐淹、耐鹽、耐污等要求。
????根據(jù)城市綠化養(yǎng)護單位較多提出中央隔離帶植物養(yǎng)護難的問題，本條規(guī)定種植樹木的中央隔離帶的最小寬度不應小于1.5m；是對窄隔離帶上種植植物品種的限制，應選便于養(yǎng)護的品種。
? ? ?草坪中栽植的植物首先必須適應當?shù)氐耐饨绛h(huán)境因素；其次是必須和草坪所處的位置相協(xié)調(diào)，并在色彩搭配上要得當，否則會影響綠化效果，失去觀賞價值。
????一、根據(jù)草坪所在地的外界環(huán)境因素選擇草坪中植物的種類
????1．光照條件不同就選擇不同的樹種。如在光照條件差的草坪中應選擇珍珠梅、楠木、花柏等耐蔭樹種。
????2．據(jù)草坪所處的地形條件選擇不同的樹種，如：在低洼處選擇法桐、水杉、楓楊、垂柳等耐水濕樹種；在迎風口處，選擇低矮灌木或深根耐寒的喬木。
????3．據(jù)土壤肥力、pH值的不同選擇喜肥沃或耐瘠薄樹種、喜酸性或耐石灰質(zhì)樹種。
????4．在草坪內(nèi)一般不栽植根萌蘗力極強的樹種，如火炬樹，以免給草坪管理增加困難。
????二、草坪中選擇的植物必需和草坪所處的位置相協(xié)調(diào)
????1．在廣場、公園的草坪中，應注重選擇觀賞價值高、有較好遮蔭效果的樹種，如雪松、銀杏、法桐等，而在學校、烈士紀念園內(nèi)應選擇象征意義強的樹種，如學校的草坪中多栽植碧桃、紫葉李等樹種，借以暗示桃李滿天下之意，而烈士紀念館的草坪中多植松柏以烘托莊嚴、肅穆的氣氛。
????2．在工廠、路旁等污染較重的草坪中，有針對性地選擇抗污染、能吸收有毒物質(zhì)的樹種，如路旁的草坪內(nèi)多植泡桐、國槐、木槿、合歡等抗噪音、吸塵效果好的樹種，而在有二氧化硫污染的廠區(qū)草坪中，適合栽植紫薇、羅漢松、白皮松、碧桃等抗二氧化硫污染強的樹種。
????3．在油庫、煤氣站等地的草坪中應選擇銀杏、黃楊等防火樹種。
????三、據(jù)植物的色彩選擇搭配草坪內(nèi)的植物園林植物的色彩是體現(xiàn)其觀賞價值的主要組成，如運用得當，能起到很好的效果。在草坪中配植彩色植物時，首先要注意不同色彩帶給人們的不同感受，如：綠色給人以清爽、冷靜、柔和的感覺，紅色給人以興奮、奔放、熱烈的感覺。其次還要注意運用色彩的對比與調(diào)和所產(chǎn)生的不同效果，在草坪內(nèi)配植色彩上存在明顯差異的植物，彼此對照，從而更加鮮明地突出各自的特點，使人感到醒目、興奮；配植色彩相近的植物，就可起到一種協(xié)調(diào)、融合、親切的效果，如體育館外的草坪中配植碧桃、紫薇、紅楓、迎春、連翹等。療養(yǎng)院、老年人活動區(qū)的草坪內(nèi)點綴紫藤、木槿、鳶尾等都是采用以上手法而達到所需的截然不同的效果。
????四、草坪中配植植物時，還要掌握量的尺度，既要達到預期的效果，又不能喧賓奪主，而且要根據(jù)周圍建筑及其設施考慮孤植喬木的形態(tài)和叢植植物的布局總之，通過對草坪中植物的選擇與搭配，形成一個喬、灌、草多層次、立體混交的人工植物群落，不僅打破草坪單一、呆板的色調(diào)和格局，而且增加了綠地的綠量，大大提高了城市綠地生態(tài)效益，同時豐富自然的色彩組合又增強了綠化效果和藝術(shù)欣賞價值。
