1、嚴(yán)格審核園林景觀工程的設(shè)計(jì)圖紙
園林景觀工程設(shè)計(jì)圖紙是工程施工與驗(yàn)收的主要依據(jù)，其設(shè)計(jì)效果將直接影響到園林景觀工程的整體景觀效果。園林景觀工程的工程質(zhì)量控制工作應(yīng)從設(shè)計(jì)階段抓起，管理人員要結(jié)合工程項(xiàng)目各項(xiàng)設(shè)施的具體布局以及工程整體功能需求，并在對(duì)項(xiàng)目所在地區(qū)各項(xiàng)地形條件、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、自然進(jìn)行全面測量與統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，來審核工程設(shè)計(jì)圖紙。審核園林景觀工程的設(shè)計(jì)圖紙還要邀請城市建設(shè)環(huán)境保護(hù)部門、規(guī)劃部門、管理部門等政府職能部門共同參與，僅僅依靠工程管理部門是難以全面完成的。
2、控制園林景觀材料的質(zhì)量
園林景觀工程施工過程中，苗木、土方等工程材料需求量很大，必須嚴(yán)格控制投入材料的質(zhì)量，從組織貨源到使用，要做到層層把關(guān)，對(duì)投入材料的訂貨、采購、檢查、驗(yàn)收、取樣、試驗(yàn)均應(yīng)進(jìn)行全面控制。對(duì)施工過程中所采用的施工方案要進(jìn)行充分論證，做到施工技術(shù)合理，方法先進(jìn)，安全文明施工。
3、控制園林景觀工程種植土的質(zhì)量
對(duì)于那些可以利用的表土，整理地形時(shí)可以集中堆放，作為綠化種植用土。由于機(jī)械施工導(dǎo)致植物生長所需有效土層被碾壓緊實(shí)粘重、團(tuán)粒結(jié)構(gòu)被破壞，土壤透氣透水性差。如果此類土壤要作為種植土，必須進(jìn)行土壤改良(如進(jìn)行深度翻耕，增施富含有機(jī)質(zhì)的泥炭土、介質(zhì)或腐熟有機(jī)肥)，以達(dá)到符合種植土要求。如果需要外購種植土，外購種植土通常有農(nóng)田土、城市堆墊土、丘陵山黃土等。外購種植土工程開工前期，業(yè)主應(yīng)會(huì)同施工單位、監(jiān)理人員要對(duì)外購?fù)猎催M(jìn)行現(xiàn)場踏勘、分析土質(zhì)情況。外購種植土不符合要求，業(yè)主要制定相應(yīng)的外購種植土土壤改良方案、施工方案，形成書面材料督促施工單位實(shí)施，把好種植土質(zhì)量關(guān)。
4、提高栽植施工人員的整體素質(zhì)
在樹木栽種過程中，大部分是以工程承包方式進(jìn)行的，承包方多以當(dāng)?shù)剞r(nóng)民或外地民工臨時(shí)組建而成，這樣的施工隊(duì)伍，對(duì)苗木的栽植技術(shù)以及各類專業(yè)工程的了解甚少，加上有些人缺乏必要的責(zé)任心，對(duì)技術(shù)人員的指導(dǎo)又不能言聽計(jì)從，以苗木種植為例，施工人員對(duì)不同區(qū)域、不同樹種、不同立地條件下各種栽植模式的不同栽植技術(shù)，不能自覺運(yùn)用，這也是造成苗木死亡的主要原因之一。為此在實(shí)施過程中要制定合理的勞動(dòng)定額，對(duì)民工進(jìn)行間接有效的培訓(xùn)。大力加強(qiáng)技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化勞動(dòng)組合，嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，明確生產(chǎn)崗位責(zé)任，健全考核制度，采取積極有效的方法，提高施工人員的整體素質(zhì)對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，做到科學(xué)，合理，實(shí)際，高效。
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廣東怡軒園林綠化公司主要以：園林綠化工程、綠化養(yǎng)護(hù)、綠化景觀設(shè)計(jì)為核心業(yè)務(wù)，公司實(shí)力強(qiáng)大，苗木基地面積廣闊，價(jià)格實(shí)惠；是小區(qū)、工廠、企業(yè)單位綠化以及道路景區(qū)建設(shè)的優(yōu)選工程養(yǎng)護(hù)服務(wù)商；其中怡軒園林綠化公司的苗木基地遍布廣東，其中珠三角為我們的重要基地，一站式服務(wù)，園林綠化公司專業(yè)的服務(wù)品質(zhì)、口碑良好，是廣大客戶信賴的保障。如有需要，歡迎撥打服務(wù)熱線130-4708-8979或登錄我們的官網(wǎng)http://www.wbxu.cn在線咨詢，我們將竭誠為您服務(wù)！
八月廣東地區(qū)常見的苗木病害有炭疽病、葉斑病類、葉枯病等。它們都屬于葉部病害，葉部病害的特點(diǎn)：葉部病害一年中可感染多次，對(duì)溫度、濕度適應(yīng)能力強(qiáng)，以夏初和秋末發(fā)病較重。在潮濕、采光不好的地段較易發(fā)生。這些葉部病害的具體癥狀與防治方法如下：
1.炭疽病
病斑初呈綠色或暗黃色稍凹陷，后漸變成黑褐，圓形或不定形，直徑3cm以上，病斑邊緣隆起，上散生或輪生小黑點(diǎn)，可聯(lián)合成斑塊，以致全葉枯死。
發(fā)病時(shí)間：老葉從4月初開始發(fā)病，5-6月迅速發(fā)展，新葉則從8月份開始發(fā)病，靠風(fēng)雨、澆水傳播。 植物在偏施氮肥，缺失磷鉀肥時(shí)發(fā)生重。
園林綠化養(yǎng)護(hù)中苗木葉面病害的防治方法：使用炭兵（40%戊唑·咪鮮胺水乳劑 ），稀釋1000倍加葉脈動(dòng)稀釋1500倍，間隔7—10天連續(xù)噴施二次。
2.葉斑病類
癥狀：植物葉斑病危害葉片，造成局部組織壞死，形成大小、形狀、顏色不同的病斑。病斑如：黑斑、褐斑、圓斑、角斑、輪紋等。
發(fā)生時(shí)間：病害一般5-11月發(fā)生。高溫多雨有利于病害擴(kuò)展蔓延。
園林綠化養(yǎng)護(hù)中苗木葉面病害的防治方法：使用掃班（30%戊唑·多菌靈可濕性粉劑 ）加施它靈稀釋1000倍，間隔7—10天連續(xù)噴施二次。
3.葉枯病
銀杏樹葉枯病是一種生體性病害，主要原因?yàn)楦瞪L不良，土壤透氣性差，微量元素的缺失等等。因此在治理時(shí)需要對(duì)其根部和枝葉同時(shí)處理。
園林綠化養(yǎng)護(hù)中苗木葉面病害的治理方法：葉面治理使用松爾加葉脈動(dòng)加黃藥師，稀釋800倍進(jìn)行噴施，根部使用健致加黃藥師加跟多，稀釋1000倍進(jìn)行澆灌。間隔10使用第二次。
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一、認(rèn)真調(diào)查道路的周圍環(huán)境和立地條件，為道路綠化設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
調(diào)查的指標(biāo)有:周圍綠化現(xiàn)狀(綠化工程的布局、樹種及長勢)、土壤性質(zhì)及地下、空中管線和大型公共場所。
二、仔細(xì)分析，合理規(guī)劃
道路綠化工程包括行道樹、分車帶、中心環(huán)島和林蔭帶四個(gè)組成部分，為充分體現(xiàn)城市的美觀大方，不同的道路或同一條道路的不同地段要各有特色。綠化規(guī)劃在與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)的同時(shí)，四個(gè)組成部分的布局和植物品種的選擇應(yīng)密切配合，做到景色的相對(duì)統(tǒng)一。
1、行道樹以冠大蔭濃的喬木為主，側(cè)重落葉類，夏季可遮蔭，冬季可為行人提供天然日光浴。道路綠化工程施工時(shí)行道樹種植的間距應(yīng)保持在5~8米，在有架空線地段，應(yīng)選擇耐修剪的中等株形樹種。
2、分車帶是道路綠化工程的重點(diǎn)。應(yīng)結(jié)合自身寬度、所處車道性質(zhì)及有無地下管線進(jìn)行規(guī)劃。位于快車道之間的分車帶，以草坪和宿根花卉為主，適當(dāng)配以小型花灌木。位于快、慢車道之間的分車帶，寬度為2米以下或有地下管網(wǎng)的，以草坪和宿根花卉為主;寬度在2~4米且無地下管網(wǎng)的，可采用灌草結(jié)合的方式，做靈活多樣的大色塊規(guī)劃設(shè)計(jì);寬度為4米以上且無地下管網(wǎng)的，除灌草結(jié)合外.還可配以小型喬木。
3、中心環(huán)島地處道路交叉點(diǎn)，目的是疏導(dǎo)交通，要求綠化高度在0.7米以下，為使司機(jī)和行人能準(zhǔn)確地觀察到周圍環(huán)境的變化，綠化工程施工時(shí)可采用小喬木和灌木、花、草結(jié)合的方式進(jìn)行各種幾何圖案或變形設(shè)計(jì)。
4、林蔭帶以方便居民步行或游憩為前提，參照公園、游園、街頭綠地進(jìn)行喬、灌、草、花的合理優(yōu)化配置;同時(shí)，可布置少量的園林設(shè)施，如園路、花架、花壇、園桌、園凳、宣傳欄等。
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人們對(duì)道路的要求，不僅要求交通方便，同時(shí)要求有良好的景觀與之配合，達(dá)到更方便舒適的視覺心理感受。近年來城市道路景觀綠化工程發(fā)展迅速，因房地產(chǎn)業(yè)興起也客觀造成居住小區(qū)范圍內(nèi)道路綠化工程景觀日益改善，但同時(shí)也暴露出一些問題。接下來怡軒園林綠化公司小編與大家講講目前道路綠化所存在的問題
1、盲目栽植大型喬灌木， 忽視了綠化與地下管網(wǎng)、架空線路的矛盾
在埋有地下管網(wǎng)的地段上使植株生長勢減弱， 甚至因根系無法伸展;再有架空電線的下面盲目栽植大型喬木，產(chǎn)生樹線矛盾不得不疏枝，影響了美化效果，(例如大連工業(yè)大學(xué)前機(jī)場-側(cè)的行道樹，因樹形較大枝葉茂盛，容易招鳥類聚居，以致每年都需要“剃光頭”，以保證機(jī)場正常運(yùn)行)。
2、片面強(qiáng)調(diào)綠化，忽視道路的交通功能
例如大連莊河，道路綠化工程時(shí)在人行道上栽植樹型不緊湊的灌木，影響步行或騎車;在較窄的分車帶.上密植大量的喬灌木，阻擋了行車視線，以至于看不清路口，行車在環(huán)島上,這一矛盾更為突出。
3、綠化設(shè)計(jì)形式單調(diào)且過于封閉
主次干道千篇一律，沒有特色，沒有創(chuàng)新，缺乏生機(jī)與活力。分車帶兩側(cè)欄桿過高，顯得道路擁擠，影響綠化的整體景觀效果。
4、盲目選用外來植物品種
只顧眼前效果，不考慮長遠(yuǎn)利益。道路綠化工程施工時(shí)選用未經(jīng)引種馴化的外來植物品種，結(jié)果因不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟(jì)損失，而且影響綠化的整體效果。
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在進(jìn)行城市園林景觀設(shè)計(jì)的過程中，關(guān)于道路景觀的構(gòu)成主要有兩個(gè)因素:
一：內(nèi)在因素
園林景觀設(shè)計(jì)中道路景觀構(gòu)成的內(nèi)在因素主要指道路紅線以內(nèi)的東西，按其功能，大致可分三類:
1、實(shí)用性:路棚、路障、路燈、路鐘、坐椅，電話亭、郵筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天橋等;
2、審美性的:街道樹、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術(shù)品，地面藝術(shù)鋪裝等;
3、視覺傳達(dá)性的:交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報(bào)、地面標(biāo)志等。
二：外在因素
園林景觀設(shè)計(jì)中道路景觀構(gòu)成的外在因素主要是指背景建筑，建筑是形成道路空間最重要的因素之一，道路兩側(cè)建筑的構(gòu)成形式、物質(zhì)功能、視覺印象以及社會(huì)職能,決定著道路的空間特點(diǎn):同時(shí)，建筑的形式與結(jié)構(gòu)代表著一種理念與精神，無聲地陶冶著人們的情操，如革命家蔡元培所說:“建筑者，集眾材而成者也，凡材品質(zhì)之粗精，形成之曲直，皆有影響于吾人之感情?！?/span>
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