? ? ?邊坡綠化在綠化工程中是經(jīng)常那個遇到的綠化地形，最常見的是道路兩旁的邊坡，這種邊坡沒有巖石、土質(zhì)不是特別差，屬于比較容易綠化的邊坡，那還有幾種特殊的邊坡為綠化增加了難度，是哪幾種邊坡呢？
????1、巖石邊坡綠化，巖石邊坡一般屬高陡邊坡。無植物生長的條件，綠化時需要客土。對于節(jié)理不發(fā)育，穩(wěn)定性良好的巖坡，可考慮藤本植物綠化；方法是在邊坡附近或坡底置土，在其上栽種藤本植物，藤本植物生長、攀援、覆蓋坡面。對于節(jié)理發(fā)育的巖坡，應充分考慮坡面防護。一般采用植生砼綠化，方法是先在巖坡上掛網(wǎng)，在采用特定配方的含有草種的植生砼，用噴錨機械設備及工藝噴射到巖坡上，植生砼凝結在巖坡上后，草種從中長出，覆蓋坡面。
????2、高硬度土質(zhì)邊坡綠化，當土壤抗壓強度大于15kg/cm2時，植物根系生長受阻，植物生長發(fā)育不良，這時可采用鉆孔、開溝客土改良土壤硬度。也可以用植生砼綠化。
????3、陡坡綠化，對于25°以上邊坡，綠化時要特別注意邊坡防護，植物可選用灌木、草本類植物，可在邊坡上打樁，設置柵欄，漿砌石框格以利于邊坡穩(wěn)定和植物生長。但這些措施并不能保證邊坡長久的穩(wěn)定，后期還要維護和管理。對于重要邊坡，可選用植生砼綠化。
????4、景點邊坡綠化：景點邊坡的綠化對美學要求高，有條件進行經(jīng)常維護和管理。綠化時需經(jīng)過精心設計和施工，樹木宜選用四季常青類，草類宜用生長旺盛的種類，還可選用花卉。邊坡應進行必要的加固處理，如掛網(wǎng)、打樁等。應設置人行通道，便于日常維護管理。
? ? ?設計屋頂花園時應注意一個問題——負荷量有限。而屋頂花園往往比較高，所以風力也比較大，另外還有屋頂土層薄、光照時間長、晝夜溫差大、濕度小、水份小，我們可以選擇一些喜光，溫差大，耐寒、耐熱、耐旱、耐瘠，生命力旺盛的花草樹木。最好是灌木、盆景、草皮之類的植物，總之使用須根較多的樹種，水平根系發(fā)達，能適應土層淺薄的要求，盡量少使用高大有主根的喬木，若要使用重大的喬大，種植位置應設計在承重柱和主墻所在的位置上，不要在屋面板上。還應該注意的就是屋頂?shù)姆N植土是采用輕質(zhì)的，再加上屋頂較高，所以高大喬木的抗風能力明顯的弱于地面上，因此，要采取加固措施以利于植物的正常生長?？梢允褂脽o土栽培的草坪，帶芳香和彩色的植物應用這樣我們不需要出門也一樣能聞到花香。?????
????土層厚度控制在最低限度。一般草皮等低矮地被植物，栽培土深16厘米左右；灌木深40-50厘米；喬木深75-80厘米。草地與灌木之間以斜坡過度。??????
????最后我們還應該注意屋頂?shù)膯棠据^少灌木和草本花卉較多，所以我們設計時特別要做到樹木花草高矮疏密錯落有致、色彩搭配和諧合理。?????
????屋頂花園規(guī)劃設計屋頂花園的設計和建造要巧妙利用主體建筑物的屋頂、平臺、陽臺、窗臺、女兒墻和墻面等開辟綠化場地，并使之有園林藝術的感染力。??????
????由于屋頂花園的空間布局受到建筑固有平面的限制和建筑結構承重的制約，與露地造園相比，其設計既復雜又關系到相關工種的協(xié)同，建筑設計、建筑構造、建筑結構和水電等工種配合的協(xié)調(diào)是屋頂花園成敗的關鍵。由此可見，屋頂花園的規(guī)劃設計是一項難度大、限制多的園林規(guī)劃設計項目。??????
????一、實用是屋頂花園的造園目的。衡量一座屋頂花園的好壞，除滿足不同的使用要求外，綠化覆蓋率指標必須保證在50％至70％，以發(fā)揮綠化的生態(tài)效益，環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。?????
????二、精美是屋頂花園的特色屋頂花園要為人們提供優(yōu)美的游憩環(huán)境，因此，它應比露地花園建造得更精美。屋頂花園的景物配置、植物選配均應是當?shù)氐木罚⒕脑O計植物造景的特色。由于場地窄小，道路迂回，屋頂上的游人路線、建筑小品的位置和尺度，更應仔細推敲，既要與主體建筑物及周圍大環(huán)境保持協(xié)調(diào)一致，又要有獨特的園林風格。??????
????三、安全是屋頂花園的保證建筑物能安全地承受屋頂花園所加的荷重，如：植物土壤和其他設施的重量。此外，屋頂?shù)姆浪惨⒁狻Ｎ蓓敾▓@的造園過程是在已完成的屋頂防水層上進行，園林小品、土木工程施工和經(jīng)常的種植耕種作業(yè)，極易造成破壞，使屋頂漏水，引起極大的經(jīng)濟損失，以至成為建筑屋頂花園的社會阻力，應引起足夠重視。??????
????另外，屋頂上建造花園必須設有牢固的防護措施，以防人物落下。
? ? ?園林綠化養(yǎng)護在綠化工程施工結束后顯得更加重要，只有精心養(yǎng)護,才能保持現(xiàn)有的綠化成果，才能充分體現(xiàn)綠化的生態(tài)價值、景觀價值、人文價值,才能真正成為城市的亮點，市民休閑的好去處。其中，你知道都有哪些城市建筑綠化施工技術？?
????一、影響當前園林綠化養(yǎng)護管理水平的因素
????1、觀念落后,重視不夠
????園林綠化養(yǎng)護管理工作需要投人一定的人力、物力、財力,但效果并不十分顯著,這和環(huán)境衛(wèi)生管理有相當程度的區(qū)別,城市的垃圾一天不掃,市民意見很大,城市的綠化一段時間不管理、市民可能都沒有感覺到。同時,養(yǎng)護管理本身并不創(chuàng)造經(jīng)濟指標,而其生態(tài)效益和社會效益又不直接體現(xiàn)為貨幣價值,導致部分人沒有意識到養(yǎng)護管理的重要性?，F(xiàn)在,無論是大、中、小城市,還是學校、工廠、居民小區(qū),都普遍重視園林綠化工作,但往往也是重建設輕管理,造成了苗木成活率低,缺水缺肥,生長不良,而難以收到預期的景觀效果。
????2、占綠毀綠現(xiàn)象時常發(fā)生,市民索質(zhì)有待提高
????目前,保護園林綠化的法律還不夠完善,園林綠化部門的職責、權限又受到限制,占綠、毀綠現(xiàn)象時常發(fā)生,一些古樹名木亦缺乏必要的保護措施,同時有少部分人向綠地內(nèi)亂扔垃圾,在樹干上刻字,剝樹皮做藥,砍干折枝,攀樹摘花?貪走近路,橫跨綠化帶,造成綠化帶斷缺?甚至偷花挖苗現(xiàn)象也會發(fā)生,這些都給園林綠化養(yǎng)護管理工作帶來極大的困難。
????3、經(jīng)營管理制度不健全、建設資金投入不足
????園林綠化是社會公益事業(yè),政府對部分園林綠化還實行包干制度,園林綠地養(yǎng)護管理單位還存在著政府給多少錢,干多少事,管理職責不明確,員工責任心不強,干好干壞一個樣,沒有很好的變現(xiàn)“按勞分配”的原則,挫傷了工作積極性。
????二、綠化養(yǎng)護管理的主要內(nèi)容
????1、澆水
????所有喬木、灌木、花草除土壤封凍期外，要適時澆灌，每次要澆足澆透，澆水深度不低于20cm，干熱天氣應適當噴水降溫，一年之中除了封凍水和返青水(解凍水)之外，澆水次數(shù)根據(jù)天氣狀況進行掌握，一般澆水次數(shù)為5次～7次，新植樹木7次～8次。
????2、施肥
????根據(jù)不同季節(jié)，不同植物種類，不同樹齡和生長狀況需求進行施肥。喬木一般在每年的春季(促進植物生長)和秋季(促進植物枝條木質(zhì)化)重點施肥兩次，新植苗木要施入腐熟基肥。草坪全年施肥次數(shù)不少于三次，草坪施肥必須均勻，撒施后應及時澆水。
????3、除草
????對樹木、花草要經(jīng)常性進行清除雜草和松土，使得不與苗木爭享水分及養(yǎng)分，提高土壤保墑能力。除草時要保護根系，不能傷根及造成根系裸露，更不能造成黃土裸露。草坪除草要精工細作，講求經(jīng)常，使草坪純度達到98%以上。
????4、修剪
????修剪包括喬木、灌木、草坪修剪。
????1)喬木修剪一般在發(fā)芽前及落葉后進行。常綠樹種原則上不修剪，一般剪去殘枝、病枝、折枝、下垂枝。行道樹修剪要保持樹冠完整美觀，主側(cè)枝分布勻稱，內(nèi)膛不空又通風，分枝點高度最低標準為2．8m，注意不能影響行人、車輛通行。樹木應與架空線、路燈、信號燈、變壓設備保持足夠的安全距離。樹木修剪時，落葉樹一般不留橛，針葉樹應留1cm～2cm長的橛，剪口必須平滑，不得劈裂，并注意留芽的方位。2)花灌木、草木花卉修剪?？紤]每種植物的生長發(fā)育特點，花灌木和草木花卉在花芽分化前進行修剪，花謝后及時剪去殘花，將開花枝條進行中或重短截，以利來年促生健壯新芽。3)綠籬修剪。修剪綠籬及色帶應使輪廓清楚，線條整齊，頂面平整，高度一致，側(cè)面平直。每年全面整形修剪五次，并隨時將凸出于平面的枝條剪去。修剪后將殘留綠籬面的枝葉及時清除干凈。4)草坪修剪?？紤]季節(jié)和草種特性，使草的高度一致，邊緣整齊，高度控制在6cm～10cm。
????5、病蟲害防治
????在我市喬木樹病蟲為害主要以蚜蟲為主，如國槐主要在5月～6月為害嚴重，提前用氧化樂果噴藥進行預防效果更佳，綠籬膠東衛(wèi)茅一般在7月～8月雨水多季白粉病為害較重，提前用多菌靈進行預防與防治。草坪的病蟲害防治，以防為主，綜合防治，冷季型草坪病蟲害嚴重，化學防治應在5月初開始，蟲害主要有蠐螬、蚜蟲、地老虎、粘蟲、螨類等，我市主要以粘蟲為害嚴重，可用敵敵畏與3911配制進行預防或防治，也可用溴氰菊酯防治。
????6、冬季防寒防凍
????樹木涂白，進入10月下旬之后，我市對所有喬木樹用生石灰與硫磺進行配制，實施樹木涂白。10月中下旬開始冬澆，冬澆水要澆足澆透，以免冬季受旱。11月初用竹條對綠籬植物進行打架。進入中旬覆蓋編織防寒布，使植物免受冬季積雪重壓，避免風寒，安全過冬，以利次年植物較早返青。冬季及時打掉喬木樹，特別是常綠樹上的積雪，以免折枝或?qū)⒅l受凍，及時清除綠籬防寒布上的積雪，保護植物正常越冬。
????三、綠化養(yǎng)護的方法與途徑
????在栽培學中，常言道“種三管七”，綠化中種植的都是有生命的植物，不少單位在園林綠化時，往往規(guī)劃設計高標準，施工養(yǎng)護低水平，造成好景不長。在綠化養(yǎng)護管理上，要了解種植類型和各種品種的特特征與特性，關鍵抓好肥、水、病、蟲、剪五個方面的養(yǎng)護管理工作。
????1、草地的養(yǎng)護管理
????草地養(yǎng)護原則是：均勻一致，純凈無雜，四季常綠。據(jù)資料介紹在一般管理水平情況下綠化草地（臺灣草）可按種植時間的長短劃分為四個階段。
????一是種植至長滿階段，指初植草地，種植至一年或全覆蓋（100%長滿無空地）階段，也叫長滿期。二是旺長階段，指植后2~5年，也叫旺長期。三是緩長階段，指植后6~10年，也叫緩長期。四是退化階段，指植后10~15年，也叫退化期。在較高的養(yǎng)護管理水平下臺灣草地退化期可推遲5~8年。連地針葉草的退化期比臺灣草遲3~5年，大葉草則早3~5年。
????2、綠化樹木的管理
????（1）肥水管理
????施肥的方法是：小樹結合松土施液肥，大樹在冠幅內(nèi)地面均勻開穴干施，三年以上高大的樹木原則上可不施肥。綠化樹木的水分管理，重在幼樹，原則是保濕不漬，表土干而不白。高大喬木，根深葉茂，不存在因缺水影響生長，灌木矮小，根系短淺，盆栽地栽都要防旱保濕不漬，才能正常生長。
????（2）樹型管理
????綠化林木，通過藝術設計，認真管理，使之有稀有密，有型有款，錯落有致，是綠化成功的關鍵之一。灌木要求整齊有形有序，樹形是樹木不斷生長和通過人工不斷修剪而成，可修剪成圓球型、方型、扇型、磨菇型、抽象圖案、線條、柱樁、錐樁等。甚至可用鐵絲編織文字或“雙龍戲珠”、“獅子滾球”、“孔雀開屏”等讓灌木的枝葉在其中生長，通過編織修剪而成。
????（3）樹木的病蟲防治
????綠化樹木主要的蟲害有天牛、木虱、潛葉蛾、潛葉虎、介殼蟲、金龜子等，主要的病害有根腐病、白粉病、炭疽病等，除了藥物防治外，栽培上要經(jīng)常清理枯枝落葉，保持清潔，同時要排除漬水，必要時修剪后噴藥。
????3、花卉的管理
????（1）地栽花卉的管理
????植株高大的地栽花木，不能露根，適當培土，可防止倒覆。修剪覆蓋，在生長中要及時剪去干枯的枝葉，另外在夏秋季節(jié)進行地表覆蓋，可保濕防旱和抑制雜草生長。病蟲防治，每月打一次殺蟲藥，在修剪后或暴雨前后噴一次殺菌劑，均有防治效果。藤本花卉管理的不同之處，是要樹柱子或搭架，使之攀延生長。
????（2）盆栽花卉的管理
????盆栽花卉是經(jīng)過兩個階段培育而成，第一個階段是在花圃進行培育，第二個階段是裝盆后生長到具有觀賞價值或開花前后，擺放到室外廣場（花壇）綠化景點中?；ㄆ耘嘤柙曰ɑ?，首先選擇各類各種時花和陰生植物，進行整地播種或扦插，盆栽花卉第二階段的管理，由于擺放分散，重點做好三防：防旱、防漬、防凍。盆栽花卉由于分散，通風透光好，病蟲較少，但要細心查看，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要用手提噴霧器逐盆噴藥。
????4、盆景的管理
????園林綠化中有少量成品盆景，置于亭臺樓閣內(nèi)和特需的景點中，其栽培管理與木本盆栽花卉大致相同，不同的關鍵之處是修剪保形，不同的盆景有不同的藝術造形，生長中樹干不斷長高，枝葉不斷增多，如不修剪會變型失型，失去原有的設計風格特點。盆景修剪，需由有專業(yè)知識和技能的技術員、園藝師操作，該剪的剪，不該剪的不剪，千萬不要破壞觀賞面，失去原有流派、風格和藝術造型。
? ? ?城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了，不僅美化街景，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風、防火，保護路面、組織城市交通、維護交通等作用，同時也會有一定的經(jīng)濟效益和社會效益。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創(chuàng)園林綠化先進城市，園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重。因此，新街道的綠化建設，老舊街道的綠化改造，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務之一。
????城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術效果和功能效果。
????1.喬木的選擇。
????喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：
????（1）株形整齊，觀賞價值較高（或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮艷，或花期長），最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干；
????（2）生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味；
????（3）樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長，晚秋落葉期在短時間內(nèi)樹葉即能落光，便于集中清掃；
????（4）行道樹樹冠整齊，分枝點足夠高，主枝伸張、角度與地面不小于30度，葉片緊密，有濃蔭；
????（5）繁殖容易，移植后易于成活和恢復生長，適宜大樹移植；
????（6）有一定耐污染、抗煙塵的能力；
????（7）樹木壽命較長，生長速度不太緩慢。目前在河北省唐市應用較多的有雪松、法桐、國槐、合歡、欒樹、垂柳、饅頭柳、杜仲、白蠟等。
????2.灌木的選擇
????灌木多應用于分車帶或人行道綠帶（車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶），可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時應注意以下幾個方面：
????（1）枝葉豐滿、株形完美，花期長，花多而顯露，防止過多萌孽枝過長妨礙交通；
????（2）植株無刺或少刺，葉色有變，耐修剪，在一定年限內(nèi)人工修剪可控制它的樹形和高矮；
????（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。應用較多的有大葉黃楊、金葉女貞、紫葉小蘗、月季、紫蔽、丁香、紫荊、連翹、榆葉梅等。
????3.地被植物的選擇
????目前，北方大多數(shù)城市主要選擇冷季型草坪作為地被植物，根據(jù)氣候、溫度、濕度、土壤等條件選擇適宜的草坪草種是至關重要的；另外多種低矮花灌木均可作地被應用，如棣棠等。
????4.草本花卉的選擇
????一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重點部位點綴，不宜多用。?
????城市道路綠化在道路綠化中行道樹種植設計形式：
????（1）樹帶式。交通、人流不大的路段，在人行道和車行道之間，留出一條不加鋪裝的種植帶，一般寬不小于1.5米，植一行大喬木和樹籬，如寬度適宜，則可分別植兩行或多行喬木與樹籬；樹下鋪設草皮，留出鋪裝過道，以便人流或汽車停站。
????（2）樹池式。在交通量較大，行人多而人行道又窄的路段，設計正方形、長方形或圓形空地，種植花草樹木，形成池式綠地。正方形以邊長1.5米較合適，長方形長、寬分別以2米、1.5米為宜，圓形樹池以直徑不小于1.5米為好；行道樹的栽植點位于幾何形的中心，池邊緣高出人行道8厘米——10厘米，避免行人踐踏，如果樹池略低于路面，應加與路面同高的池墻，這樣可增加人行道的寬度，又避免踐踏，同時還可使雨水滲入池內(nèi)；池墻可用鑄鐵或鋼筋混凝土做成，設計時應當簡單大方。
????行道樹種植時，應充分考慮株距與定干高度。一般株行距要根據(jù)樹冠大小決定，有4米、5米、6米、8米不等，若種植干徑為5厘米以上的樹苗，株距應定為6米——8米為宜；從車行道邊緣至建筑紅線之間的綠化地段，統(tǒng)稱為人行道綠化帶，為了保證車輛在車行道上行駛時，車中人能夠看到人行道上的行人和建筑，在人行道綠化帶上種植樹木，必須保持一定的株距，一般來說，株距不應小于樹冠的2倍。
????城市干道的植物配置
????城市干道具有實現(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市干道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護型干道、高速公路、高架道路等類型。各種類型城市干道的綠化設計都應該在遵循生態(tài)學原理的基礎上，根據(jù)美學特征和人的行為游憩學原理來進行植物配置，體現(xiàn)各自的特色。植物配置應視地點的不同而有各自的特點。
????（1）景觀游憩型干道的植物配置
????景觀游憩型干道的植物配置應兼顧其觀賞和游憩功能，從人的需求出發(fā)，兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來設計可供游人參與游賞的道路。有“城市林蔭道”之稱的肇嘉浜路中間有寬21米的綠化帶，種植了大量的香樟、雪松、水杉、女貞等高大的喬木，林下配置了各種灌木和花草，同時綠地內(nèi)設置了游憩步道，其間點綴各種雕塑和園林小品，發(fā)揮其觀賞和休閑功能。
????（2）防護型干道的植物配置
????道路與街道兩側(cè)的高層建筑形成了城市大氣下墊面內(nèi)的狹長低谷，不利于汽車尾氣的排放，直接危害兩側(cè)的行人和建筑內(nèi)的居民，對人的危害相當嚴重?；诟綦x防護主導功能的道路綠化主要發(fā)揮其隔離有害有毒氣體、噪音的功能，兼顧觀賞功能。綠化設計選擇具有耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪音的植物，如雪松、圓柏、桂花、珊瑚樹、夾竹桃等，采用由喬木群落向小喬木群落、灌木群落、草坪過渡的形式，形成立體層次感，起到良好的防護作用和景觀效果。
????（3）高速公路的植物配置
????良好的高速公路植物配置可以減輕駕駛員的疲勞，豐富的植物景觀也為旅客帶來了輕松愉快的旅途。高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內(nèi)一般不成行種植喬木，避免投影到車道上的樹影干擾司機的視線，樹冠太大的樹種也不宜選用。隔離帶內(nèi)可種植修剪整齊、具有豐富視覺韻律感的大色塊模紋綠帶，綠帶中選擇的植物品種不宜過多，色彩搭配不宜過艷，重復頻率不宜太高，節(jié)奏感也不宜太強烈，一般可以根據(jù)分隔帶寬度每隔30～70米距離重復一段，色塊灌木品種選用3～6種，中間可以間植多種形態(tài)的開花或常綠植物使景觀富于變化。
????邊坡綠化的主要目的是固土護坡、防止沖刷，其植物配置應盡量不破壞自然地形地貌和植被，選擇根系發(fā)達、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的樹種。
????互通綠化位于高速公路的交叉口，最容易成為人們視覺上的焦點，其綠化形式主要有兩種：一種是大型的模紋圖案，花灌木根據(jù)不同的線條造型種植，形成大氣簡潔的植物景觀。另一種是苗圃景觀模式，人工植物群落按喬、灌、草的種植形式種植，密度相對較高，在發(fā)揮其生態(tài)和景觀功能的同時，還兼顧了經(jīng)濟功能，為城市綠化發(fā)展所需的苗木提供了有力的保障。
????（4）園林綠地內(nèi)道路的植物配置
????園林道路是全園的骨架，具有發(fā)揮組織游覽路線、連接景觀區(qū)等重要功能。道路植物配置無論從植物品種的選擇上還是搭配形式（包括色彩、層次高低、大小面積比例等）都要比城市道路配置更加豐富多樣，更加自由生動。
????園林道路分為主路、次路和小路。主路綠化常常代表綠地的形象和風格，植物配置應該引人入勝，形成與其定位一致的氣勢和氛圍。如在入口的主路上定距種植較大規(guī)格的高大喬木如懸鈴木、香樟、杜英、櫸樹等，其下種植杜鵑、紅花木、龍柏等整形灌木，節(jié)奏明快富有韻律，形成壯美的主路景觀。次路是園中各區(qū)內(nèi)的主要道路，一般寬2～3米；小路則是供游人在寧靜的休息區(qū)中漫步，一般寬僅1～1.5米。綠地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也應以自然式為宜。沿路在視覺上應有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花叢、灌叢、樹叢、孤植樹等，游人沿路散步可經(jīng)過大草坪，也可在林下小憩或穿行在花叢中賞花。竹徑通幽是中國傳統(tǒng)園林中經(jīng)常應用的造景手法，竹生長迅速，適應性強，常綠，清秀挺拔，具有文化內(nèi)涵，至今仍可在現(xiàn)代綠地見到。
????城市道路綠化的布置形式：
????城市道路綠化的布置形式也是多種多樣的，其中斷面布置形式是規(guī)劃設計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種：
????（1）一板二帶式。這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經(jīng)濟、管理方便。但當車行道過寬時行道樹的遮蔭效果較差，不利于機動車輛與非機動車輛混合行駛時的交通管理。
????（2）二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路和人城道路綠化。
????（3）三板四帶式。利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機動車道，兩側(cè)為非機動車道，連同車道兩側(cè)的行道樹共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。
????（4）四板五帶式。利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車輛上行、下行互不干擾，利于限定車速和交通安全；如果道路面積不宜布置五帶，則可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。
????（5）其它形式。按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宜地設置綠帶，如山坡、水道的綠化設計。
????道路綠化作為城市中的主要組成部分，在現(xiàn)代城市建設中的作用日益突出，道路綠化也直接關系到一個城市的精神內(nèi)涵，因此，城市的道路綠化是應作為城市建設的一個重點問題，相信只要我們能在這個問題上多努力，我國的城市道路建設將出現(xiàn)新的面貌，城市景觀得以發(fā)展，城市內(nèi)涵也會得到提升。
????城市道路綠化要求
????道路綠化設計應符合下列規(guī)定：
????1.道路綠化設計應選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模，采用適當?shù)臉浞N、草皮、花卉。綠化布置應將喬木、灌木與花卉相結合，層次鮮明。
????2.道路綠化應選擇能適應當?shù)刈匀粭l件和城市復雜環(huán)境的地方性樹種，應避免不適合植物生長的異地移植。設置雨水調(diào)蓄設施的道路綠化用地內(nèi)植物宜根據(jù)水分條件、徑流雨水水質(zhì)等進行選擇，宜選擇耐淹、耐污等能力較強的植物。
????3.對寬度小于1.5m分隔帶，不宜種植喬木。對快速路的中間分隔帶上，不宜種植喬木。
????4.主、次干路中間分車綠帶和交通島綠地不應布置成開放式綠地。
????5.被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應滿足停車視距要求。
????道路綠化設計應綜合考慮沿街建筑性質(zhì)、環(huán)境、日照、通風等因素，分段種植。在同一路段內(nèi)的樹種、形態(tài)、高矮與色彩不宜變化過多，并做到整齊規(guī)則和諧一致。綠化布置應注意喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與花卉草皮相結合，色彩和諧，層次鮮明，四季景色不同。設置調(diào)蓄設施的道路綠化帶內(nèi)的植物選擇還應考慮植物的耐淹、耐鹽、耐污等要求。
????根據(jù)城市綠化養(yǎng)護單位較多提出中央隔離帶植物養(yǎng)護難的問題，本條規(guī)定種植樹木的中央隔離帶的最小寬度不應小于1.5m；是對窄隔離帶上種植植物品種的限制，應選便于養(yǎng)護的品種。
? ? ?草坪中栽植的植物首先必須適應當?shù)氐耐饨绛h(huán)境因素；其次是必須和草坪所處的位置相協(xié)調(diào)，并在色彩搭配上要得當，否則會影響綠化效果，失去觀賞價值。
????一、根據(jù)草坪所在地的外界環(huán)境因素選擇草坪中植物的種類
????1．光照條件不同就選擇不同的樹種。如在光照條件差的草坪中應選擇珍珠梅、楠木、花柏等耐蔭樹種。
????2．據(jù)草坪所處的地形條件選擇不同的樹種，如：在低洼處選擇法桐、水杉、楓楊、垂柳等耐水濕樹種；在迎風口處，選擇低矮灌木或深根耐寒的喬木。
????3．據(jù)土壤肥力、pH值的不同選擇喜肥沃或耐瘠薄樹種、喜酸性或耐石灰質(zhì)樹種。
????4．在草坪內(nèi)一般不栽植根萌蘗力極強的樹種，如火炬樹，以免給草坪管理增加困難。
????二、草坪中選擇的植物必需和草坪所處的位置相協(xié)調(diào)
????1．在廣場、公園的草坪中，應注重選擇觀賞價值高、有較好遮蔭效果的樹種，如雪松、銀杏、法桐等，而在學校、烈士紀念園內(nèi)應選擇象征意義強的樹種，如學校的草坪中多栽植碧桃、紫葉李等樹種，借以暗示桃李滿天下之意，而烈士紀念館的草坪中多植松柏以烘托莊嚴、肅穆的氣氛。
????2．在工廠、路旁等污染較重的草坪中，有針對性地選擇抗污染、能吸收有毒物質(zhì)的樹種，如路旁的草坪內(nèi)多植泡桐、國槐、木槿、合歡等抗噪音、吸塵效果好的樹種，而在有二氧化硫污染的廠區(qū)草坪中，適合栽植紫薇、羅漢松、白皮松、碧桃等抗二氧化硫污染強的樹種。
????3．在油庫、煤氣站等地的草坪中應選擇銀杏、黃楊等防火樹種。
????三、據(jù)植物的色彩選擇搭配草坪內(nèi)的植物園林植物的色彩是體現(xiàn)其觀賞價值的主要組成，如運用得當，能起到很好的效果。在草坪中配植彩色植物時，首先要注意不同色彩帶給人們的不同感受，如：綠色給人以清爽、冷靜、柔和的感覺，紅色給人以興奮、奔放、熱烈的感覺。其次還要注意運用色彩的對比與調(diào)和所產(chǎn)生的不同效果，在草坪內(nèi)配植色彩上存在明顯差異的植物，彼此對照，從而更加鮮明地突出各自的特點，使人感到醒目、興奮；配植色彩相近的植物，就可起到一種協(xié)調(diào)、融合、親切的效果，如體育館外的草坪中配植碧桃、紫薇、紅楓、迎春、連翹等。療養(yǎng)院、老年人活動區(qū)的草坪內(nèi)點綴紫藤、木槿、鳶尾等都是采用以上手法而達到所需的截然不同的效果。
????四、草坪中配植植物時，還要掌握量的尺度，既要達到預期的效果，又不能喧賓奪主，而且要根據(jù)周圍建筑及其設施考慮孤植喬木的形態(tài)和叢植植物的布局總之，通過對草坪中植物的選擇與搭配，形成一個喬、灌、草多層次、立體混交的人工植物群落，不僅打破草坪單一、呆板的色調(diào)和格局，而且增加了綠地的綠量，大大提高了城市綠地生態(tài)效益，同時豐富自然的色彩組合又增強了綠化效果和藝術欣賞價值。
